五大合成橡胶胶种介绍

      丁苯橡胶

      丁苯橡胶是由丁二烯和苯乙烯共聚而成的弹性体。1937年在德国首次投入工业生产。丁苯橡胶外观为淡黄褐色，有轻微的苯乙烯气味。它的线性大分子整体结构是无定形的，不像天然橡胶那样有结晶的倾向。其大分子链段含有双键，可以用硫进行硫化。丁苯橡胶是一种可以替代天然橡胶的通用橡胶。与天然橡胶相比，丁苯橡胶具有较低的撕裂强度、较差的抗弯曲性、较差的耐寒性和回弹性，但比天然橡胶具有更好的耐热性、耐油性、耐老化性和耐磨性。因此，在实际应用中，常与天然橡胶或顺丁橡胶共混，使产品达到理想的性能。主要用于制造各种轮胎、胶管、胶鞋等橡胶制品。

丁苯橡胶是由丁二烯和苯乙烯共聚而成。是一种产量较大的通用合成橡胶，包括乳液聚合丁苯橡胶、溶聚丁苯橡胶和热塑性橡胶（SBS）。

       顺丁橡胶

       顺式聚丁二烯橡胶是由丁二烯溶液聚合而成。顺丁橡胶具有特别优异的耐寒性、耐磨性和弹性，以及良好的耐老化性。聚丁二烯橡胶大部分用于生产轮胎，一小部分用于制造耐寒产品、缓冲材料、胶带、胶鞋等。顺式聚丁二烯橡胶的缺点是耐撕裂性差，耐湿滑性差。

聚丁二烯橡胶主要用于制造轮胎、耐磨产品（如胶鞋、胶辊）、耐寒产品和防震产品。它可以用作塑料的改性剂。顺式聚丁二烯橡胶可与多种橡胶配合使用。制造客车车轮时，可与丁苯橡胶配合使用，用量为35%～50%。在制造载重轮胎胎面胶时，常与天然橡胶配合使用，用量为25%～50%。用于重型越野车轮胎胎面胶时，75份天然橡胶和25份顺丁橡胶较好。用于胶带时，一般与丁苯橡胶配合使用，用量为15%~30%。用于制造轮胎侧壁时，可与氯丁橡胶一起使用，以提高耐低温性。顺式聚丁二烯橡胶也可与氯磺化聚乙烯一起使用。

       异戊二烯橡胶

异戊二烯橡胶是溶液聚合法生产的聚异戊二烯橡胶的缩写。与天然橡胶一样，异戊二烯橡胶具有良好的弹性和耐磨性、优异的耐热性和良好的化学稳定性。生异戊二烯橡胶（加工前）的强度明显低于天然橡胶，但其质量均匀性和加工性能优于天然橡胶。异戊二烯橡胶可以替代天然橡胶制造卡车轮胎和越野轮胎。也可用于生产各种橡胶制品。

       异丙基橡胶

       乙丙橡胶是以乙烯和丙烯为主要原料合成的，具有优异的耐老化性、电绝缘性和耐臭氧性。乙丙橡胶可以填充大量的油和炭黑。产品价格很低。乙丙橡胶具有良好的化学稳定性，其耐磨性、弹性和耐油性接近丁苯橡胶。乙丙橡胶用途广泛。可用于轮胎胎侧、橡胶条、内胎和汽车零部件。也可用作电线、电缆护套及高压、超高压绝缘材料。它还可以制造浅色产品，如胶鞋和卫生用品。

      丁基橡胶

      丁基橡胶是由异丁烯和少量异戊二烯共聚而成，主要采用浆态法生产。透气性低，气密性好，耐热性、耐臭氧性、耐老化性好，化学稳定性和电气绝缘性好。丁基橡胶的缺点是硫化速度慢，弹性、强度和附着力差。丁基橡胶主要用于制造各种车辆内胎、电线电缆护套、耐热输送带、蒸汽软管等。